前一人骑着
托车就飞了
去，我就在那人边上，过去初步检查了一下确信那人是大
骨折，但没办法确认腰椎是否有问题，就让那人躺在原地，我拨了110，在电话里说得很清楚是需要救护车的。在上海的闹市区，110的托居然过了二十分钟才到，警察看了一，再用对讲机叫了救护车，等那人抬上救护车差不多已经摔了一个小时了。幸好只是骨折。我一个朋友在沪宁
速上救人，叫的救护车过了将近一个小时才到。以后要是有重伤的，还是直接说遗言比较靠谱。中国路不多，但世界上大
分的收费公路都在中国，连"国
"都是收费的。虽然我们买车
了购置税、增值税、关税、消费税、养路费、车船使用税，甚至某地的牌照钱。我庆幸的是，我家门
那条路还没有改成条速公路，不然门都要收费了。我很讨厌一些伪赛车
好者，明明是自己没心去
，就满足于开车在街上蒙混胆小女少年的，也请不要说的好像中国的比赛门槛有多，多不接纳自己于是选择了飞街似的。要飞街，就痛痛快快飞，并大声宣布，我就是喜
飙车飞街，不要打着中国赛车的名义。当然，如果能最后想明白，飞街危害又大，又不好玩，还是正规赛车好玩，那我相信他能成为好车手。来吧，说不定中国赛车的黑
就在你们当中呢。狗和车今天回了老家去修托车，在路上看见一条狗被车撞了，暂时没死，狗的主人将狗抱了回去。因为老要开车去各
地方，亲目睹的车祸比较多。不算双车事故，我大概一共亲见过十次汽车撞到人或大狗，五五分成。而且你撞了一些
通设施你就知有多贵了，我相信你能用这个价格去外面买到五倍类似的东西。但是不让，你就得赔给它。这就和你在五星酒店
坏了东西赔偿的理是一样的，这说明了我们已经
备了五星级的享受。我小时候也在街上飙车，应该是北京最早的一批人，就没输过，觉得自己特
。但我是个有责任
的人，后来去参加了正式的汽车比赛。这些飙车小孩的判断力和车都是不错的，完全可以来参加正式的比赛。街
飙车是没有任何技术
量的，不就穿穿挡
吗，也不能练习对车的控制，因为赛车就是将车在失控和不失控的边缘
行控制的艺术，而飞街说穿了就是变变钻钻挡的小儿科技术，没有驾驶乐趣。赛车老是有在大街上飙车的叫嚷着要和我比赛，我一概拒绝。我觉得任何车手都不应该在街上开快车。在赛
上你
去了，只是扫了一棵树，如果你在路上，比如在三环路、建国门，你去了，扫到的可能就是一片人。号码我国的《公路法》第五十三条规定：造成公路损坏的，责任者应当及时报告公路
理机构，并接受公路理机构的现场调查；第七十八条规定：违反本法第五十三条规定，造成公路损坏，未报告的，由通主门
一千元以下的罚款；第八十五条第二款：对公路造成较大损害的车辆，必须立即停车，保护现场，报告公路理机构，接受公路理机构的调查、理后方得驶离。几年前，有一次我开车在路上发现一辆车翻到了河里。当时是半夜，我不能确定这事是刚发生的还是早就发生的只是在等天亮再拖车，只好报了警，接线员问我在哪，我说我只是知
自己是在×××国从××地到××地的当中，接线员问我是几公里，我哪知是几公里啊，两地隔开也就5公里，我就在路边等着，只要来个巡逻车就能看见我了。但接线员明显不耐烦了。问题是我国的
通理门并没有在收费停车场之外的地方，悬挂不能停车的标志，你能够把收费场以外的地方都悬挂上不能停车的标志吗？我认为只要不妨碍到别人，驾驶员就可以停车。但为什么警却往往对停在这些地方的机动车贴"违章罚款单"呢？"122"电话号码全国统一，完全免费；公路
理机构却没有统一的报警电话号码，一个外地司机在他地发生事故后如何向公路理机构报告？经常有当事驾驶员因此被罚款。我们的很多通监督的设置，很多是想了很多办法挖个坑让你往里面
的。车辆在公路上发生事故是难免的，其中很多事故会对公路造成损害。在车辆参加了保险的情况下，绝大多数驾驶人员都能够及时拨打"122"报警，接受
警门的理。但问题是当事人在拨打"122"报警的情况下，可能因为没有履行《公路法》第五十三条规定的义务，给通主门打电话报告而因此遭到罚。我发现在我目睹的驾驶员中，所有人下车第一件事情，就是看看自己车伤成什么样了，至于狗的死活没有人
。一次我回老家的时候，一个老乡被车撞死了，一家人非常悲伤，我打听了才知
，原来他正办城镇
呢，还没办下来，就车祸了，赔偿的钱也打了折扣，真是想想就悲，悲上加悲。我觉得，撞死城里人撞死乡下人价钱不一样就只能证明我们这方面的制度太不合理，人的生命分三六九等，如何和谐社会？和谐社会，大家生命一样贵。我们车队有POLO杯的新手赛，全国拉力赛也提供租车服务，据我所知，凭借他们的家境，这些都不算负担。在空地上转转圈哪叫漂移？那叫狗咬尾
，也叫浪费
胎！拉力赛到了封闭速的砂石路面，三米多宽的路，旁边就是四五十米的垂直落差，车
对着山
漂移，那才开心。关于地
的问题，我已经被110奚落过很多次了，有时候晚上开车，发现要自杀的人或者地上有个大坑的，我真不知这是哪，我只能尽量说到详细，至少我知这是某公路，但你老要问我是几公里我真的很为难。报警我是一个经常报警的人，而且都是确信
前发生的事情自己无法帮忙的时候报的警，不过，警速度和接线员的态度都让我非常汗。某地安放"绝对不能泊车"或者和"短暂停留可以"的标志牌和在十字路
、公路转弯30米不能停车外，其他地方都可以停车，这已经成为通行的国际惯例了。命最
法院院长在今年的两会上表示，将解决因法律规定造成车祸丧生因为不同而造成的赔偿低的问题。但这个问题到现在过了好长时间了，也没有看到结果。我看到一则新闻，同一辆车因为发生通事故死亡的两人，赔偿金额相差了一倍多：一个是四十万，一个二十万不到，原因是他们一个是城镇，另外一个是农村的。前几年，包括现在一些地方也很夸张，我说的是公安或者
通门，有时候你违章了要去这些单位缴罚款费，但发现车不能开去，你就把车停在路边，来又是一张罚单。除了吃饭，
速公路休息站里的商场也都很贵，快和飞机场有一拼。
照我的经验，在休息站的餐厅里吃的东西，外面也就卖5块钱，也就是说在休息站里贵了4倍。难怪那些卡车司机都宁愿吃泡面。唯一比机场厚的是吃完饭再发的时候不用休息站建设费，还有上厕所不用钱。盒饭现在，
速公路为驾驶员提供了很多服务，比如建立了休息站。但这些速公路的休息站
价极贵。我到上海的路上，在新泰休息站吃了一顿饭，20元一位，一共将近20个菜。远远看，餐厅上面的照片都是大闸蟹和红烧
，走近一看
的实，
意盎然，绿油油的，一也没见着。